日前，中國中車株洲電力機車有限公司(簡稱中車株機)和捷克私營鐵路公司里奧快鐵在布拉格簽約，捷方宣布購買中方三個動車組，交易金額超過2000萬歐元。根據(jù)合同規(guī)定，中車株機供貨范圍包括3列動車組、初始備品備件、特殊工具、檢測設備和培訓服務等。這是中國動車組產(chǎn)品首次打入歐盟市場。里奧快鐵公司表示，該公司未來幾年的動車需求也將全部由中車株機提供，三年內(nèi)采購的動車組將達到30列。

　　歐盟作為全球軌道交通裝備的高端市場，對列車質(zhì)量和可靠性有著嚴苛的技術(shù)要求和準入門檻，這次簽約標志著中國軌道交通制造水平在國際上已得到業(yè)界廣泛認可。此次捷克里奧快鐵采購的中國標準動車組具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。從設計之初到正式運營，先后完成了低速試驗、型式試驗和高速試驗。在7月進行的線上高速試驗中，中國動車組列車以重聯(lián)方式在鄭徐高鐵以每秒117米的速度相向而行進行會車，這是世界上擬運營高鐵動車組列車首次實現(xiàn)時速420公里交會和重聯(lián)運行。國人欣喜迎接我國的動車組由“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變，中國標準動車組飽含強大的科技實力助中國高鐵走出去。

　　在全球經(jīng)濟一體化的大環(huán)境下，中國提出“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，為中國標準化動車組踏出國門走向世界搭建了廣闊的舞臺。中國標準化動車組代表了中國高端裝備制造，在新興市場國家存在巨大優(yōu)勢。隨著“一帶一路”這一國家大戰(zhàn)略的加速推進，中國標準化動車組必將成為“一帶一路”戰(zhàn)略實施過程中出口的核心產(chǎn)品。同時，在中國標準化動車組“走出去”的道路上，中國政府希望能夠讓動車組列車的發(fā)展成果惠及世界各國，以實現(xiàn)共贏發(fā)展為目標，走出了一條包容之路。

　　捷克地處“歐洲心臟”，是中國和歐盟國家“16+1合作”的重要成員，也是“一帶一路”沿線國家中的重要節(jié)點。隨著年初高層互訪的實現(xiàn)，一年來，中捷合作迎來了更好的發(fā)展勢頭。在11月的布拉格第七屆中國投資論壇上，捷克總理索博特卡發(fā)表講話說：“捷克和中國之間的關(guān)系正在蓬勃發(fā)展，特別是在機械制造、交通運輸、科研和醫(yī)療保健等領域?！弊阋姡粠б宦窇?zhàn)略在捷克領導人心中的地位，此次中車與里奧快鐵動車組項目的合作是中捷務實合作日益提速的縮影，是我國“一帶一路”戰(zhàn)略穩(wěn)步實施的重要項目。

　　隨著中國標準動車組“開進”歐盟，“一帶一路”平臺不僅將開啟捷克的“筑夢空間”，也將開拓了整個歐盟國家的“筑夢空間”。